9×40HQ contentores de mantas de cimento de tecido 3D tipo G enviados para o Cazaquistão, aumentando o revestimento do canal de irrigação local

Recentemente, um lote de mantas de cimento do tipo G (tecido estruturado 3D), acondicionadas em 9 contentores de 40 pés (HQ), partiu da Bemax. A carga foi inicialmente transportada para o Porto de Tianjin através de logística intermodal e, em seguida, embarcada no comboio China-Europa Expresso China-Quirguistão-Uzbequistão (CKU) – uma importante rota de transporte de carga no âmbito da Iniciativa Faixa e Rota (BRI) – com destino ao Cazaquistão. Esta carga foi especialmente concebida para um grande projeto de revestimento de canais de irrigação no sul do Cazaquistão, visando a resolução dos desafios de longa data da região relacionados com a utilização ineficiente da água na irrigação agrícola.

Como um novo material de construção de alto desempenho, a manta cimentícia têxtil 3D tipo G destaca-se pelas suas vantagens personalizadas que se adequam perfeitamente às necessidades do projeto do canal do Cazaquistão:

Cura rápida e elevada adaptabilidade:Mesmo no clima continental do Cazaquistão (com variações diurnas de temperatura até 15°C), esta manta de cimento pode atingir a solidificação inicial em apenas 8 horas e alcançar uma resistência estrutural utilizável em 48 horas à temperatura ambiente. Comparativamente aos revestimentos de betão tradicionais, este novo tipo de manta de cimento pode reduzir o ciclo de construção até três vezes, evitando atrasos causados ​​por quedas repentinas de temperatura ou chuvas de curta duração.

Durável e económico em termos de água:Após a cura completa, a sua impermeabilidade é 30% superior à dos materiais cimentícios comuns. Os testes de campo mostram que este material pode reduzir a fuga de irrigação em 15% a 20%. Além disso, as suas propriedades anticongelantes e antierosivas garantem uma vida útil superior a 20 anos, reduzindo assim os custos de manutenção dos canais a longo prazo.

Para garantir uma entrega sem problemas, a equipa de logística otimizou a embalagem dos cobertores de cimento: cada rolo foi envolto em película impermeável e amarrado com cordas para evitar danos durante o transporte ferroviário de longa distância. A previsão é que a mercadoria chegue à Estação Ferroviária Regional de Almaty no prazo de 18 dias, de onde será transportada por via rodoviária até ao local da obra.